Модель получила самую высокую из возможных оценок — пять звезд. Безопасность водителя и взрослых пассажиров эксперты оценили в 93%, детей — в 85%, пешеходов — в 74%, а эффективность работы электронных систем — в 72%
Краш-тесты существовали и до эпохи Euro NCAP. Но только в Европе придумали комплексный научный подход к испытаниям и продолжают дополнять его жесткими требованиями
С 2009 г. Euro NCAP начал определять безопасность автомобилей по новой системе, выдавая процент от нуля до 100 в каждой из четырех категорий. Чаще всего лучшими по сумме процентов оказывались автомобили Volvo
В независимых краш-тестах приняли участие кроссоверы Audi Q5, Land Rover Discovery и Toyota CH-R, а также компактные хэтчбеки Citroen C3, Fiat 500 и Ford Ka+
