Компания BMW, вслед за седаном, показала и универсал M5 Touring, который также стал первым гибридным универсалом в M-серии.
Текущее поколение M5 Touring стало третьим в истории модели. Пятидверные BMW M5 прежде были только у двух поколений — в кузовах Е34 и Е61. Также универсал, как и седан, стал первым M5 Touring с гибридной силовой установкой.
BMW M5 Touring получил 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и один электродвигатель, встроенный в восьмиступенчатую коробку передач. Общая мощность системы составляет 727 л.с. Сам двигатель внутреннего сгорания развивает мощность 585 л.с., еще 142 л.с. добавляет электромотор.
Максимальная скорость автомобиля ограничена отметкой 250 км/ч. Однако за доплату ее могут увеличить до 305 км/ч.
Запас хода M5 Touring на электротяге составляет 67 км. При этом пиковая скорость будет ограничена 140 км/ч.
В стандартную комплектацию входят спортивный задний дифференциал, адаптивная подвеска, М-тормоза, активное рулевое управление. Передние колесные диски — 20 дюймов, сзади установлены колеса 21-го диаметра. В качестве опции доступны и карбон-керамические тормоза.
Объем багажника при пятиместной конфигурации салона составляет 500 л. Сложенный задний диван увеличит его до 1630 л. Пятая дверь снабжена электроприводом. BMW M5 Touring может тянуть прицеп полной массой до 2000 кг.
В салоне BMW M5 Touring полностью соответствует недавно представленному седану, однако есть небольшие отличия: в базовую комплектацию универсала входит панорамная крыша с люком. А вот о возможности заменить панель крыши на карбоновую, как на седане, ничего не говорится. Предположительно, эта опция недоступна для M5 Touring.
Новый BMW M5 в кузове седан представили впервые в конце июня 2024 года.
Автомобиль уже в начале августа попал в Россию по схеме параллельного импорта. Один из дилеров предлагает купить гибридный M5 за 26 млн руб.