branding imagebranding image
Autonews
Статьи Илья Калинчиков
Подписаться на Telegram-канал

Что такое адсорбер: из чего состоит и как проверить его работоспособность

Все про адсорбер: зачем нужен, как устроен, можно ли отключить
Разбираемся, зачем нужен современному автомобилю адсорбер, на что он влияет, и что будет, если его просто удалить
Адсорбер для автомобилей УАЗ Патриот, ВАЗ-2112
Адсорбер для автомобилей УАЗ Патриот, ВАЗ-2112 (Фото: Яндекс.Маркет)
  1. Что такое адсорбер и для чего он нужен
  2. Устройство
  3. Принцип работы
  4. Признаки неисправности
  5. Как проверить адсорбер
  6. Можно ли отключить адсорбер

Для начала стоит пояснить, что такое вообще адсорбция. Самая распространенная ошибка в разговорах про обсуждаемую деталь заключается в произношении: часто говорят «абсорбер». Это неверно, и вот почему.

Абсорбция — это когда одно вещество поглощается (впитывается) другим. Как правило, абсорбентом — то есть, впитывающим веществом — является жидкость, а сам процесс чаще всего нужен для разделения или очистки газов. Пример: газовая смесь, состоящая из компонентов «А» и «Б» должна быть разделена. Ее пускают через жидкостный абсорбер, где происходит химическая реакция. В результате которой компонент «А» остается в абсорбенте (жидкости), а компонент «Б» выходит в чистом виде.

Адсорбция — тоже процесс разделения химического соединения. Но «лишний» компонент входящей смеси не растворяется в жидкости, а оседает на поверхности твердого сорбента-наполнителя.

Фото: Ulianenko Dmitrii / Shutterstock / FOTODOM Статьи 17 мая Как определить забитый катализатор не снимая его. Признаки
Фото: sima / Shutterstock / FOTODOM Статьи 17 апреля Как проверить и заменить катушку зажигания — инструкция

Что такое адсорбер и для чего он нужен

Автомобильный адсорбер — это деталь для накопления насыщенных паров бензина из бака, с целью недопущения попадания их в атмосферу. Служит исключительно экологическим целям. В обязательном порядке устанавливается на все бензиновые автомобили с экологическим классом «Евро-2» и выше.

Устройство адсорбера

Деталь представляет собой герметичный пластиковый бочонок (или короб) с находящимися внутри гранулами активированного угля — собственно, сорбентом. К бочонку подведена воздушная магистраль от бензобака, по которой поступают бензиновые испарения.

Увеличение давления паров происходит в процессе нагрева бензина и самого бака. Даже после остановки двигателя процесс какое-то время продолжается. Поэтому адсорбер необходим, прежде всего, для улавливания паров на стоянке.

От корпуса отходит магистраль к впускному трубопроводу двигателя. Также есть магистраль сообщения адсорбера с внешней средой. В нескольких местах вышеназванных каналов устанавливаются клапаны, обеспечивающие движение газов только в одном направлении. Общий вид типичного адсорбера приведен ниже.

Фото: schetmash.com
Фото: schetmash.com

Принцип работы адсорбера

Как было сказано выше, задача адсорбера — недопущение выхода паров бензина из бака в атмосферу. В общем случае процесс работы всей системы (она называется системой вентиляции бензобака) выглядит следующим образом.

  1. В процессе расширения паров в баке они поступают к адсорберу. После чего, взаимодействуя с гранулами активированного угля, оседают на их поверхности — адсорбируются. Фактически уголь исполняет роль своеобразного «магнита» для бензиновых паров, дабы накапливать их внутри корпуса.
  2. При заведенном двигателе и достижении заданных параметров (прогрев, положение дроссельной заслонки и т.д.) включается режим продувки адсорбера. В этот момент открывается электромагнитный клапан N80 — и накопленные бензиновые пары уходят во впускной коллектор. Соответственно, уголь очищается, после чего адсорбер снова готов накапливать пары.

Общая схема системы вентиляции топливного бака
Общая схема системы вентиляции топливного бака (Фото: twokarburators.ru)

Признаки неисправности адсорбера

Несмотря на чисто экологическую причину нахождения в системе вентиляции, адсорбер способен ощутимо влиять на работу двигателя. Дело в том, что все современные системы управления ведут расчет топливовоздушной смеси с учетом подмешивания паров из адсорбера в момент его продувки. Если же паров не поступает в должном объеме, начинаются перебои. Типичные признаки забитого адсорбера, а также выхода из строя иных компонентов системы, будут следующими.

  • Затрудненный запуск двигателя после долгого простоя. Если наполнитель из активированного угля слежался в единую массу, это препятствует свободному прохождению газов через адсорбер. В результате давление повышается, а в топливопроводах возникают воздушные пробки. Из-за чего топливо хуже поступает к двигателю.
  • Плавающие холостые обороты и рывки при разгоне. В крайних случаях возможна даже остановка двигателя. Причина все так же: затрудненное прохождения топлива ввиду высокого давления в баке.

На крайний случай, чтобы избежать разрыва контура, в системе вентиляции есть предохранительный клапан. Но порог его срабатывания всегда ниже, чем порог возникновения симптомов неисправности.

  • Характерное шипение выходящих паров при откручивании пробки бензобака.
  • Запах бензина, когда срабатывает предохранительный клапан.
  • «Check engine» на приборной панели.

Как проверить адсорбер

Чаще всего проблемы доставляют не механические клапаны (хотя и это случается), а электронно-управляемый клапан N80. Как мы выяснили, именно он, открываясь по команде блока управления, вентилирует адсорбер и выпускает накопившиеся там пары бензина в коллектор. Соответственно, если он «залипает», то выход из адсорбера либо всегда закрыт, либо всегда открыт.

Адсорбер на автомобиле Lada 2115
Адсорбер на автомобиле Lada 2115 (Фото: VOOBRAJENIE / drive2.ru)

Проверка клапана N80

Проверить клапан N80 можно очень просто — отсоединив его от разъема, сняв и продув ртом. Исправный клапан в свободном состоянии (без подачи напряжения) будет закрыт и полностью герметичен. При подаче 12 вольт (полярность не важна) будет слышен щелчок, и клапан откроется: воздух должен свободно проходить.

Проверка адсорбера

Ввиду неразборной конструкции заглянуть вовнутрь адсорбера не получится. По крайней мере, не разрезав корпус. Тем не менее, сняв деталь, можно потрясти ее в руках — при этом должно ощущаться пересыпание угля. Также необходимо осмотреть соединенные с атмосферой клапаны и трубки — нередко они забиваются и препятствуют нормальной работе системы.

Можно ли отключить адсорбер

В случае сильного загрязнения адсорбер можно удалить из системы вентиляции бака. Но в таком случае потребуется соответствующая перенастройка блока управления, выполнить которую самостоятельно рядовой владелец не сможет. Как говорилось ранее, на подмес паров из адсорбера рассчитывает блок управления двигателем. Если просто убрать этот элемент из общей схемы питания, в лучшем случае загорится «Check engine», а также немного увеличится расход и снизится динамика (иногда это почти незаметно). В других случаях двигатель начинает работать с перебоями, ездить становится некомфортно. В общем, самым правильным вариантом будет замена адсорбера на новый. Или, как минимум, удаление с обязательной перепрошивкой ЭБУ.

Читайте также:

Шумоизоляция автомобиля своими руками: пошаговая инструкция

Ступица: что это, чертеж, устройство, где находится

Что такое AWD: как работает, плюсы и минусы, отличия от 4WD

Что такое станция техобслуживания автомобилей, и какие работы проводят