Британское издание Whatcar.com и страховая компания MotorEasy опубликовали результаты нового исследования надежности автомобилей с пробегом. В ходе него был проведен опрос более 20 тыс. водителей.
Всех их попросили рассказать о неисправностях автомобилей, с которыми они столкнулись за последние 24 месяца эксплуатации. На основе этих данных был составлен антирейтинг самых проблемных моделей. Все эти машины сейчас можно купить и на российском вторичном рынке.
Peugeot 3008 (2009–2016)
Самым ненадежным автомобилем по результатам исследования признали кроссовер Peugeot 3008. Сразу 61% респондентов пожаловались на многочисленные проблемы с этой машиной, которые возникли за прошедшие 24 месяца. Чаще всего неисправности были связаны с тормозами, коробкой передач, навигацией, мультимедийной системой и подвеской.
В большинстве случаев все эти машины смогли доехать до сервисных центров самостоятельно, без помощи эвакуаторов. Треть из них владельцы смогли забрать из ремонта только через неделю. Для 15% водителей все работы были бесплатными (по гарантии). Остальным автомобилистам выставили счет примерно в £500 (около 57 тыс. руб.)
Skoda Octavia (2004–2013)
Также резкой критике британских автомобилистов подвергся Skoda Octavia. Причем речь идет исключительно о модели с дизельным двигателем. Основные жалобы водителей:
— кондиционер;
— тормозная система;
— двигатель;
— подвеска.
Почти половина респондентов отметили, что ремонт их Skoda Octavia занял примерно день. При этом под гарантийный ремонт не попал ни один автомобиль. Средний чек за ремонт составил £300 (около 34 тыс. руб.).
Land Rover Discovery (2004-2017)
Land Rover Discovery по итогам опроса занял третье место в черном списке самых ненадежных автомобилей в возрасте от 6 до 20 лет. За минувшие два года 43% участников опроса были вынуждены посетить сервисные центры.
Чаще всего проблемы у этой машины возникали с двигателем и подвеской. Срок ремонта автомобилей обычно составлял менее недели. За работы большинство владельцев Land Rover Discovery заплатили £500 (57 тыс. руб.).
