Водитель пожаловался на камеры, которые зафиксировали превышение скорости. Как заявил автомобилист, фотофиксация с двух камер произошла с разницей в одну минуту и пять секунд, при этом расстояние между камерами составляет почти 8 км. О своей проблеме владелец машины рассказал в телеграм-канале «Синие ведерки».
«Если верить камерам ГИБДД, всего за одну минуту и пять секунд я проехал почти 8 км. То есть разогнал свою старушку до 420 км/ч», — отметил автомобилист.
На ситуацию отреагировал замглавы фракции ЛДПР Ярослав Нилов, который пообещал направить обращение в прокуратуру и в ГИБДД для проверки.
Как рассказал Autonews.ru директор департамента безопасности дорожного движения и аналитики оператора подмосковной системы контроля безопасности дорожного движения «МВС Груп» Александр Домбровский, автомобиль, разумеется, не проезжал 8 км за одну минуту, причины такого отображения расстояния заключаются в другом.
«Дело в том, что, согласно Проекту организации дорожного движения (ПОДД) на автодорогу М-4 «Дон» после пикетажа 121 км идет пикетаж 127 км. В этом можно убедиться, если, проезжая по дороге, обратить внимание на километровые знаки. Фактическое расстояние между комплексами фотовидеофиксации, согласно координатам, составляет 2,17 км», — пояснил Домбровский.
В момент фиксации комплексом 1807150 скорость автомобиля равна 119 км/ч. А на момент фиксации комплексом AZ500386 скорость составляла 122 км/ч.
К слову, если бы на данном участке осуществлялся контроль средней скорости движения, то водитель получил бы только один штраф за нарушение скорости, которое зафиксировал бы именно второй комплекс фотовидеофиксации. Поэтому можно говорить о том, что метод контроля средней скорости более лоялен к самим водителям, заключил эксперт.
В начале августа «Коммерсантъ» сообщил, что Минтранс разработал проект по возвращению штрафов за среднюю скорость. Эта практика была отменена два года назад.
