Корейский концерн Hyundai представил свою самую большую и дорогую модель — седан Grandeur седьмого по счету поколения. За пределами Азии это имя уже начинает забываться, хотя до пятого поколения включительно Grandeur продавался на многих мировых рынках, включая США и Россию. Относительно новинки стратегия пока не объявлена, равно как не оглашены и подробные технические характеристики. Но оценить внешность и интерьер уже можно.
Стилистика седьмого Grandeur имеет много общего с минивэном Staria: те же футуристичные линии, тонкая светодиодная полоса на кромке капота и смещенные вниз блоки основных фар. А вот по пропорциям седан больше похож на актуальные модели премиального бренда Genesis — например, с новым G90 перекликается ниспадающая линия багажника.
Платформа, однако, попроще: как и предшественники, новый Grandeur построен на переднеприводной архитектуре с поперечным расположением двигателя и является ближайшим родственником седана Kia K8. Хотя в той или иной степени эта техническая база также используется на Santa Fe, Sonata, Carnival, Sorento, Sportage и других корейских моделях.
Интерьер нового Hyundai Grandeur оформлен по современным канонам: сдвоенные дисплеи на передней панели, сенсорный экран управления климатом, минимум физических клавиш. Однако есть и ретро-мотивы: фактура дверных панелей, форма руля и подголовников, а также тон фоновой подсветки отсылают зрителя к рубежу восьмидесятых-девяностых годов, когда выпускались самые первые Hyundai Grandeur, а если точнее — лицензионные Mitsubishi Debonair.
В продажу на родном рынке новый седан поступит уже в этом году, ближе к делу будут объявлены характеристики и цены. Задача проста: развить успех предшественника, который был самым популярным автомобилем в своем классе и стабильно расходился тиражами около 100 тыс. экземпляров ежегодно.
Ранее сообщалось, что на международном автосалоне в Париже показали электрический Jeep, водородный HUV и другие новинки.
