Голландская компания Spyker ведет разработку нового кроссовера. Премьера автомобиля должна состояться на автосалоне Женеве в следующем году. Новинка будет оснащаться гибридной силовой установкой. В ее состав войдет восьмицилиндровый двигатель Koenigsegg, сообщает Autocar.
Дизайн машины будет напоминать прототип D12 Peking-to-Paris, который был представлен в 2006 году. По словам генерального директора Виктора Мюллера, запустить эту модель в серию было его давней мечтой.
Производитель суперкаров Spyker, который в декабре прошлого года был признан банкротом, подал апелляцию в суд и смог добиться отмены этого решения. На данный момент компания проводит добровольную реструктуризацию. Ранее для того, чтобы расплатиться по долгам, главе компании Виктору Мюллеру пришлось выставить на аукцион прототипы машин, включая кроссовер D12 Peking-to-Paris.
Основанная в 1999 г. голландская компания не первый раз испытывает трудности. Серьезные проблемы у производителя суперкаров начались тогда, когда Виктор Мюллер попытался спасти шведскую автомобильную компанию Saab. В то время Saab собирался выкупить российский банкир Владимир Антонов, но шведские власти активно выступали против его кандидатуры, и Мюллеру пришлось выступать в качестве посредника.
В итоге все силы были направлены на Saab, а выпуск новой модели С8 Aileron так и не был начат. В 2011 г. Антонов заявил о покупке фирмы Spyker, ему же принадлежал завод CPP в Ковентри, на котором выпускались голландские суперкары. Однако вскоре Антонов был вовлечен в крупный банковский скандал и ушел из автобизнеса.
Виктор Мюллер попытался возобновить производство суперкаров в паре с китайской компанией Youngman, выкупившей треть акций Spyker N.V. В марте 2013 года компания представила в Женеве новую модель B6 Venator на узлах Lotus Evora. Автомобиль должен был поступить в продажу еще в начале 2014 года, однако этого так и не произошло.
Марка Spyker известна с конца XIX века. Основатели бренда братья Спайкер занимались изготовлением конных экипажей, а с 1900 г. начали выпускать автомобили. Дважды обанкротившись, компания просуществовала до 1926 года. Права на имя уже в наше время выкупил бизнесмен Виктор Мюллер, возродивший в 1999 г. бренд Spyker.
