Путин раскритиковал высокие тарифы на платном участке трассы М11
Цены для проезда по платному участку трассы М11 Москва — Санкт-Петербург являются «вздутыми». Об этом президент России Владимир Путин заявил на межрегиональном форуме Общероссийского народного фронта (ОНФ), передает «Интерфакс».
«Ну вот сейчас в Москве в направлении Петербурга начали строить дорогу, один участок ввели в строй, так там никто не ездит, «вздули» цены так, что проехать невозможно», — сказал глава государства. Он подчеркнул, что такого «быть не должно, должно все функционировать».
В конце 2015 года губернатор Подмосковья Андрей Воробьев назвал катастрофой тарифы на проезд по М11 . По его словам, тарифы привели к народному недовольству, поскольку были установлены без учета сложившейся экономической ситуации.
После этого Генпрокуратура пообещала проверить данные о возможном нарушении закона при установке цен.
Платный режим на участке с 15-го по 58-й км трассы М11 (от МКАД до Солнечногорска) был введен 23 ноября прошлого года. Полная стоимость разового проезда от Москвы до аэропорта Шереметьево была установлена в размере от 100 до 250 руб. (в зависимости от дня недели и времени суток), от МКАД до Зеленограда — 150–350 руб., от МКАД до Солнечногорска — 200–500 руб.
Тарифы вызвали серьезное недовольство у многих автомобилистов. Они предпочли передвигаться по бесплатному Ленинградскому шоссе. Это спровоцировало серьезные заторы на трассе, в том числе в первый день введения платного режима. Тогда из-за сильной пробки операторам пришлось на некоторые время открыть шлагбаумы на пунктах сбора платы.
Платным участком М11 управляет Северо-Западная концессионная компания (СЗКК), акционерами которой являются французская VINCI Concessions и транспортно-инфраструктурная группа «Мостотрест». До весны прошлого года пакет в «Мостотресте» принадлежал Игорю Ротенбергу, сыну Аркадия Ротенберга, и его партнерам, однако затем они продали его компании, аффилированной с НПФ «Благосостояние».
Елизавета Фохт, РБК
Фото: Kremlin.ru
«Ну вот сейчас в Москве в направлении Петербурга начали строить дорогу, один участок ввели в строй, так там никто не ездит, «вздули» цены так, что проехать невозможно», — сказал глава государства. Он подчеркнул, что такого «быть не должно, должно все функционировать».
В конце 2015 года губернатор Подмосковья Андрей Воробьев назвал катастрофой тарифы на проезд по М11 . По его словам, тарифы привели к народному недовольству, поскольку были установлены без учета сложившейся экономической ситуации.
После этого Генпрокуратура пообещала проверить данные о возможном нарушении закона при установке цен.
Платный режим на участке с 15-го по 58-й км трассы М11 (от МКАД до Солнечногорска) был введен 23 ноября прошлого года. Полная стоимость разового проезда от Москвы до аэропорта Шереметьево была установлена в размере от 100 до 250 руб. (в зависимости от дня недели и времени суток), от МКАД до Зеленограда — 150–350 руб., от МКАД до Солнечногорска — 200–500 руб.
Тарифы вызвали серьезное недовольство у многих автомобилистов. Они предпочли передвигаться по бесплатному Ленинградскому шоссе. Это спровоцировало серьезные заторы на трассе, в том числе в первый день введения платного режима. Тогда из-за сильной пробки операторам пришлось на некоторые время открыть шлагбаумы на пунктах сбора платы.
Платным участком М11 управляет Северо-Западная концессионная компания (СЗКК), акционерами которой являются французская VINCI Concessions и транспортно-инфраструктурная группа «Мостотрест». До весны прошлого года пакет в «Мостотресте» принадлежал Игорю Ротенбергу, сыну Аркадия Ротенберга, и его партнерам, однако затем они продали его компании, аффилированной с НПФ «Благосостояние».
Елизавета Фохт, РБК
Фото: Kremlin.ru