Минпромторг предложил ввести новую пошлину, которой будут облагаться все автомобили – как импортируемые, так и произведенные на территории РФ. Точный размер утилизационного сбора пока не сообщается, но в случае, если данный налог будет введен, он будет гибким: сборы на новый автомобиль будут существенно ниже, чем на подержанный. Данная мера призвана укрепить позиции новых автомобилей на рынке после вступления России в ВТО.
Напомним, после вступления в ВТО пошлина для машин младше семи лет будет установлена на отметке 25%, в то время как сейчас в России она составляет 35% на машины возрастом до пяти лет. По мнению аналитиков, без утилизационного сбора рынок наводнят подержанные иномарки: сейчас в год их импортируют от 100 до 150 тысяч, а после вступления в ВТО данный показатель мог бы вернуться к докризисным 500 тысячам.
Напомним, после вступления в ВТО пошлина для машин младше семи лет будет установлена на отметке 25%, в то время как сейчас в России она составляет 35% на машины возрастом до пяти лет. По мнению аналитиков, без утилизационного сбора рынок наводнят подержанные иномарки: сейчас в год их импортируют от 100 до 150 тысяч, а после вступления в ВТО данный показатель мог бы вернуться к докризисным 500 тысячам.