Борьба с автомобильными пробками не является основной целью транспортной стратегии Москвы. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин в интервью агентству Reuters. «У нас задача не в том, чтобы пробки убрать, а в том, чтобы дать людям в возможно короткие сроки по понятному графику и комфортно доехать до места работы, места жительства и так далее», – сказал он, отвечая на вопрос о решении транспортных проблем столицы.
Мэр добавил, что приоритет общественного транспорта является универсальным решением для всех мегаполисов со сложившейся исторической застройкой и отсуствием места для прокладки новых дорог. «Ни Лондон, ни Париж не решали вопрос путем строительства трехуровневых эстакад в центре города, – напомнил он. – Поэтому решается везде одинаково – развитием общественного транспорта, развитием метро, такси, автобусов, преференций для общественного транспорта». При этом на вопрос корреспондента о том, что будет, если горожане все-таки предпочтут стоять в пробках, а не пересесть на городской транспорт, С. Собянин не ответил.
Мэр добавил, что приоритет общественного транспорта является универсальным решением для всех мегаполисов со сложившейся исторической застройкой и отсуствием места для прокладки новых дорог. «Ни Лондон, ни Париж не решали вопрос путем строительства трехуровневых эстакад в центре города, – напомнил он. – Поэтому решается везде одинаково – развитием общественного транспорта, развитием метро, такси, автобусов, преференций для общественного транспорта». При этом на вопрос корреспондента о том, что будет, если горожане все-таки предпочтут стоять в пробках, а не пересесть на городской транспорт, С. Собянин не ответил.