На Франкфуртском автосалоне состоялась премьера концепта компактного гибрида Citroen C-Cactus. Новинка укомплектована дизель-электрической гибридной установкой с мотором внутреннего сгорания объемом 1,4 л и мощностью 70 л.с. Дополнительные 30 л.с. добавляет электродвигатель. Выбросы СО2 составляют всего 78 г/км, что позволит C-Cactus попасть в разряд автомобилей, освобожденных от дорожного налога в Великобритании. При этом расход топлива в смешанном цикле равен 2,42 л/100 км.
Бороться с высокой стоимостью производства гибридов новинке от Citroen помогает предельная упрощенность конструкции. Так, окна сделаны неоткрываемыми, поскольку кондиционер справляется с вентиляцией и контролем температуры, – предусмотрено лишь маленькое окошко, например, для передачи оплаты на платных трассах. Конструкция салона состоит всего из 200 деталей – это вдвое меньше, чем на обычных машинах. Приборная доска отсутствует: все показатели считываются с центральной консоли, куда выведены также спутниковая навигация, музыкальный центр и данные о выбранной позиции коробки передач.
Серийное производство компактного городского хэтчбека начнется ориентировочно в 2010 году.
Бороться с высокой стоимостью производства гибридов новинке от Citroen помогает предельная упрощенность конструкции. Так, окна сделаны неоткрываемыми, поскольку кондиционер справляется с вентиляцией и контролем температуры, – предусмотрено лишь маленькое окошко, например, для передачи оплаты на платных трассах. Конструкция салона состоит всего из 200 деталей – это вдвое меньше, чем на обычных машинах. Приборная доска отсутствует: все показатели считываются с центральной консоли, куда выведены также спутниковая навигация, музыкальный центр и данные о выбранной позиции коробки передач.
Серийное производство компактного городского хэтчбека начнется ориентировочно в 2010 году.