Mercedes S-Class
Mercedes-Benz на автосалоне во Франкфурте покажет топ-версию S-класса, модель S600. Автомобиль, оснащенный 12-цилиндровым би-турбированным двигателем объемом 5,5 литра, развивает мощность в 517 л.с., а его максимальный крутящий момент составляет 830 Нм, которые доступны уже с 1.900 об/мин. По сравнению с предыдущим поколением S-класса, двигатель нового «шестисотого» прибавил 17 л.с. и 30 Нм. Благодаря такому двигателю тяжелый седан показывает отличные результаты на разгоне до 100 км/ч, который занимает всего 4,6 секунды! При этом, по заявлениям представителей Mercedes-Benz, новый S600 потребляет в среднем 14,3 литра на 100 километров, что на поллитра бензина меньше, чем раньше. Новый S600 будет поставляться только в длиннобазном варианте и у европейских дилеров должен появиться в I квартале следующего года.
Напомним, что новый S-Класс по-прежнему будет предлагаться в двух вариантах кузова длиной 5.076 и 5.206 мм, что на 33 мм и, соответственно, 43 мм больше, чем у прежней версии S-класса. Колёсная база увеличена на 70 мм и, соответственно, 80 мм и составляет теперь 3.035 мм и 3.165 мм. Кроме этого, кузов стал на 16 мм шире и на 29 мм выше, чем прежде. Естественно, практически все дополнительное пространство было отдано на откуп пассажирам, а не моторному отсеку или багажнику. В седане с длинной колёсной базой от увеличения габаритов выиграли в первую очередь пассажиры задней части салона: расстояние между рядами сидений стало больше на 10 мм, а свободное пространство перед коленями на 11 мм. Кстати, подрос и багажник – его объем вырос на 60 литров и составляет теперь 560 литров.
Три из четырех двигателей, предлагаемых для нового S-класса, являются новыми разработками Mercedes-Benz. Они обеспечивают прирост мощности на 26% и крутящего момента на 15%. К премьере нового S-класса осенью 2005г. будут предложены два двигателя: 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 272 л.с., а также новый 8-цилиндровый двигатель, развивающий мощность 388 л.с. и крутящий момент 530 Нм. Он разгоняет S500 до 100 км/ч за 5,4 секунды.
Напомним, что новый S-Класс по-прежнему будет предлагаться в двух вариантах кузова длиной 5.076 и 5.206 мм, что на 33 мм и, соответственно, 43 мм больше, чем у прежней версии S-класса. Колёсная база увеличена на 70 мм и, соответственно, 80 мм и составляет теперь 3.035 мм и 3.165 мм. Кроме этого, кузов стал на 16 мм шире и на 29 мм выше, чем прежде. Естественно, практически все дополнительное пространство было отдано на откуп пассажирам, а не моторному отсеку или багажнику. В седане с длинной колёсной базой от увеличения габаритов выиграли в первую очередь пассажиры задней части салона: расстояние между рядами сидений стало больше на 10 мм, а свободное пространство перед коленями на 11 мм. Кстати, подрос и багажник – его объем вырос на 60 литров и составляет теперь 560 литров.
Три из четырех двигателей, предлагаемых для нового S-класса, являются новыми разработками Mercedes-Benz. Они обеспечивают прирост мощности на 26% и крутящего момента на 15%. К премьере нового S-класса осенью 2005г. будут предложены два двигателя: 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 272 л.с., а также новый 8-цилиндровый двигатель, развивающий мощность 388 л.с. и крутящий момент 530 Нм. Он разгоняет S500 до 100 км/ч за 5,4 секунды.
