General Motors расширяет продажи младшего Hummer - модели Н3. В ближайшее время "малыш" американской сборки появится на рынках Европы, правда, поначалу он будет выпускаться здесь в
"леворульном" варианте с 3,5-литровым двигателем.
Затем, чуть позже, появится "праворулька" с опциональным дизельным двигателем, которую будут собирать в Африке с конца 2006 года.
Хотя злопыхатели и говорят, что в Н3 мало что осталось от "настоящего" Hummer, - это больше пустые сплетни, чем правда. Он всего лишь стал немножко меньше - в длину 4,4 метра, в высоту - 1,97 метра и в ширину - 2,5 метра, - и на 720 кг легче H2. Зато он гораздо экономичнее прожорливых старших братьев – на 100 км ему нужно 11,8 л топлива.
Его уже прозвали "женским Hummer" - и действительно, для жены ковбоя на ранчо в каком-нибудь Техасе это идеальное средство для поездки в магазин и отправки детишек в школу.
Не совсем понятно, куда можно будет втиснуть H3, например, на улицах Парижа, но, как говорится, было бы предложено... а покупатели найдутся.
"леворульном" варианте с 3,5-литровым двигателем.
Затем, чуть позже, появится "праворулька" с опциональным дизельным двигателем, которую будут собирать в Африке с конца 2006 года.
Хотя злопыхатели и говорят, что в Н3 мало что осталось от "настоящего" Hummer, - это больше пустые сплетни, чем правда. Он всего лишь стал немножко меньше - в длину 4,4 метра, в высоту - 1,97 метра и в ширину - 2,5 метра, - и на 720 кг легче H2. Зато он гораздо экономичнее прожорливых старших братьев – на 100 км ему нужно 11,8 л топлива.
Его уже прозвали "женским Hummer" - и действительно, для жены ковбоя на ранчо в каком-нибудь Техасе это идеальное средство для поездки в магазин и отправки детишек в школу.
Не совсем понятно, куда можно будет втиснуть H3, например, на улицах Парижа, но, как говорится, было бы предложено... а покупатели найдутся.
