Их разыскивает милиция

За первые шесть месяцев текущего года в списке разыскиваемых милицией в столичном регионе оказалось 6.149 автомобилей (как грузовых, так и легковых), мотоциклов и прочей техники. Как сообщили Autonews.ru в Департаменте уголовного розыска (ДепУР) МВД России, хотя в большинстве случаев речь идет именно об угнанных авто, в розыск могут объявляться и машины, скрывшиеся с места ДТП, а также попавшие в поле зрения компетентных органов из-за причастности к иным правонарушениям.

По словам представителей силового ведомства, большинство машин похищаются в столичном регионе с целью дальнейшей их легализации в регионах, поскольку меры по ее пресечению в Москве достаточно жестки. Кроме того, из-за насыщения Москвы транспортом и ее ориентиру на более дорогие модели основным рынком сбыта криминальных машин становится периферия. Поэтому неудивительно, что угонщики всех мастей находят пристанище именно в столице.

Рейтинг самых угоняемых марок авто в Москве

Место

Марка

I полугодие 2005 г.

I полугодие 2004 г.

1		ВАЗ		2047		2950
2		Volkswagen		640		757
3		Toyota		546		349
4		Audi		517		711
5		Mercedes		329		373
6		ГАЗ		315		347
7		Honda		282		96
8		BMW		266		335
9		Daewoo		96		52
10		Сhevrolet		91		14
11		Москвич		87		126
12		Nissan		85		81
13		Lexus		79		112
14		Mitsubishi		64		69
15		Volvo		48		42
16		Opel		47		66
17		Ford		37		46
18		Suzuki		37		27
19		Skoda		34		33
20		УАЗ		32		38
21		Jeep		31		43
22		Dodge		28		5
23		Hyundai		28		20
24		Peugeot		27		31
25		Mazda		25		27
26		ИЖ		22		29
27		Subaru		21		16
28		KIA		16		13
29		ЗАЗ		15		44
30		Chrysler		15		17
31		Renault		15		20
32		Rover		15		18
33		Saab		6		11
34		Porsche		5		2
35		Citroen		5		3
36		Cadillac		4		1
37		Plymouth		3		3
38		Jaguar		3		2
39		Fiat		2		5
40		Hummer		2		-

Первое место по угнанным автомобилям все еще занимает продукция отечественных автозаводов. Она держится на верхних строчках по продажам, что часто обращает на нее внимание воров. Лидером рейтинга традиционно стали "Лады" (всего 2.047 автомобилей, числящихся в угоне), преимущественно переднеприводные. Так, наибольшее любопытство угонщиков вызвал хэтчбек десятой серии ВАЗ 21120, на долю которого пришлось 225 угнанных у москвичей и гостей столицы авто. "Девятки", также традиционно пользующиеся спросом, уехали от 208 хозяев, а 99-е — от 174. Задний привод также не дает покоя угонщикам — 199 уехавших от хозяина "семерок".

Самые угоняемые автомобили в Москве

Место

Модель

I полугодие 2005 г.

I полугодие 2004 г.

1		Volkswagen      Passat		434		524
2		ВАЗ 21120		225		359
3		ВАЗ 21093		208		288
4		ВАЗ 21099		174		310
5		Honda      Accord		171		6
6		Audi 80		162		166
7		Toyota      Camry		138		46
8		ВАЗ 2115		124		148
9		ВАЗ 21074		121		177
10		Audi A6		117		237
11		Toyota      Avensis		111		8
12		Volkswagen      Golf		107		114
13		ВАЗ 21103		99		156
14		ВАЗ 21053		95		115
15		Audi 100		92		126
16		ВАЗ 2114		91		51
17		Toyota      RAV4		86		120
18		ВАЗ 21063		86		118
19		ВАЗ 21102		85		187
20		Toyota      Land Cruiser		82		86
21		Daewoo      Nexia		81		46
22		ВАЗ 2107		78		90
23		ВАЗ 2106		71		95
24		Toyota      Corolla		68		45
25		Mercedes      320		65		57
26		ВАЗ 21043		64		111
27		Lexus      RX300		58		76
28		ВАЗ 21061		54		91
29		Audi A4		49		37
30		BMW 520		49		40

Заметим, что, несмотря на снижающиеся показатели "угоняемости" автомобилей, структура "спроса" остается той же - десятка лидеров в последние годы практически не меняется. На втором месте среди популярных у угонщиков брендов оказался немецкий Volkswagen с 640 угнанными за первое полугодие лишь в одной Москве автомобилями. Из них на долю Passat пришлось 434 машины, а Golf — 107. Следом за немцами в таблице оказались японская Toyota с 546 числящимися в угоне машинами (среди них: Camry – 138, Avensis – 111, RAV4 – 86, Land Cruiser – 82 и Corolla – 68) и немецкая Audi с 517 машинами, среди которых 162 Audi 80, 117 — A6 (в основном старого поколения) и 92 угнанных Audi 100.

Как отмечают эксперты-криминалисты, периферийный рынок сбыта угнанных автомобилей объясняет тот факт, что статистика хищений соотносится со спросом на новые иномарки и с их продажами лишь косвенно. Так, лидеры продаж по итогам первого полугодия 2005 года корейские Daewoo и Hyundai оказались лишьна 9-м и 23-м местах соответственно (96 и 28 угнанных у москвичей авто).

Между тем, угонщики служат плохую службу и потенциальным покупателям новых "Лад", Volkswagen и Toyota — страховщики пристально следят за статистикой угонов авто при расчете страхования от угона. Хотя в страховых компаниях исходят из собственной статистики при страховании автомобилей по риску угона (входит в структуру КАСКО), она не сильно отличается от данных МВД. По статистике страховой компании "Россия", среди иномарок лидируют Audi A6 и Volkswagen Passat, а среди отечественных машин – "десятки", "девятки" и "семерки". При этом тарифы на страховку автомобилей от угона по КАСКО пересматриваются как минимум один раз в год. По словам замгендиректора компании "РЕСО-Гарантия" Игоря Иванова, если составляющая угона в цене страховки КАСКО на новый Volkswagen Passat (до двух лет) равна 7%, то при возрасте авто от трех до пяти лет его владельцу придется прибавить 6% к страховой стоимости, а после шести лет — уже лишь 2%. Это означает, что особой популярностью у угонщиков Passat пользуется именно в первые два года эксплуатации.

По данным МВД, среди "японцев" в последнее время все большей популярностью у похитителей стали пользоваться 3 модели — Toyota Camry, Avensis, а также Honda Accord. Поэтому, если раньше, к примеру, в компании "РЕСО-Гарантия" из-за отсутствия статистики по угонам Toyota Camry эта модель страховалась по 1% от страховой стоимости вне зависимости от срокаэксплуатации, то сейчас за страховку годовалой "японки" придется заплатить уже 5%.

Если прибавить к этим расходам еще и стоимость платной охраняемой стоянки, являющейся одним из обязательных требований при страховке от угона таких машин, покататься на "авто из зоны риска" становится для их любителей и вовсе дорогим удовольствием. Ведь до 95% владельцев новых иномарок предпочитают застраховать свои авто еще довыезда из салона. При этом гарантировать сохранность покупки не могут даже устанавливаемые порой спутниковые системы охраны авто. В силовых структурах сетуют, что существенно снизить статистику угонов не удастся до тех пор, пока существует большой разрыв в обеспеченности населения между столицей и регионами.

Артур Саруханов