В Токио прошла специализированная выставка импортных автомобилей Tokyo Special Import Car Show, где были представлены интересные тюнинговые "примочки" японских производителей к зарубежным машинам. Своим присутствием выставку почтили и неприлично дорогие европейские спорткары, и огромные американские пикапы и внедорожники.
Например, на Hummer H2 можно было наткнуться в нескольких местах, а самый необычный экземпляр привлекал внимание огромными 28-дюймовыми колесами с внедорожными шинами, и тем, что был на полметра выше, чем полагается. Вопрос о том, как затормозить такого монстра, решила компания GruppeM, персонально для него разработав суппорта Stoptech.
Японская тюнинг-студия VITT поработала над Mercedes-Benz CLS55 AMG, расширив ему крылья, а другая компания Raging Bull выставила на обозрение свою версию Lamborghini Diablo. Серебристая Ferrari Enzo была площадкой для демонстрации ковано-магниевых колес от тюнинг-ателье Neez.
Например, на Hummer H2 можно было наткнуться в нескольких местах, а самый необычный экземпляр привлекал внимание огромными 28-дюймовыми колесами с внедорожными шинами, и тем, что был на полметра выше, чем полагается. Вопрос о том, как затормозить такого монстра, решила компания GruppeM, персонально для него разработав суппорта Stoptech.
Японская тюнинг-студия VITT поработала над Mercedes-Benz CLS55 AMG, расширив ему крылья, а другая компания Raging Bull выставила на обозрение свою версию Lamborghini Diablo. Серебристая Ferrari Enzo была площадкой для демонстрации ковано-магниевых колес от тюнинг-ателье Neez.
