Сегодня в Австралии закончились трехнедельные переговоры. И сегодня же 200 рабочих компании Holden устроили забастовку.
Сегодня 4 производителя должны были праздновать окончание переговоров и начать полноценную работу, но Holden вынужден решать проблему с рабочими.
Из-за нехватки рабочих и ускорения темпов производства 30 человек на заводе, где производят пластиковые детали машин, были вынуждены работать в ночную смену сразу после дневной. Рабочие подали прошение о рассмотрении проблемы в независимый комитет. Руководство Holden согласилось с предъявленными требованиями, но отказалось оплачивать то время, когда рабочие
бастовали. Это вызвало новую забастовку.
Австралийский профсоюз рабочих обвиняет производителей в том, что они регулярно заставляют персонал работать 16, а иногда и
20 часов без перерыва. «Последствия того, что крайне уставшие люди, во-первых, работают с всевозможными машинами, а во-вторых потом едут домой на своих автомобилях, падая от усталости, - очевидны. Это вопрос здоровья и безопасности», - говорят представители профсоюза.
Завтра бастующие рабочие соберутся для того, чтобы решить, выходить ли на работу.
Пока же компания терпит миллионные убытки, так как собранные Commodore, Statesman Caprice и купе Monaro стоят без бамперов и других пластиковых
деталей, сообщает just-auto.
Сегодня 4 производителя должны были праздновать окончание переговоров и начать полноценную работу, но Holden вынужден решать проблему с рабочими.
Из-за нехватки рабочих и ускорения темпов производства 30 человек на заводе, где производят пластиковые детали машин, были вынуждены работать в ночную смену сразу после дневной. Рабочие подали прошение о рассмотрении проблемы в независимый комитет. Руководство Holden согласилось с предъявленными требованиями, но отказалось оплачивать то время, когда рабочие
бастовали. Это вызвало новую забастовку.
Австралийский профсоюз рабочих обвиняет производителей в том, что они регулярно заставляют персонал работать 16, а иногда и
20 часов без перерыва. «Последствия того, что крайне уставшие люди, во-первых, работают с всевозможными машинами, а во-вторых потом едут домой на своих автомобилях, падая от усталости, - очевидны. Это вопрос здоровья и безопасности», - говорят представители профсоюза.
Завтра бастующие рабочие соберутся для того, чтобы решить, выходить ли на работу.
Пока же компания терпит миллионные убытки, так как собранные Commodore, Statesman Caprice и купе Monaro стоят без бамперов и других пластиковых
деталей, сообщает just-auto.