«Валит как дьявол». Новый внедорожник УАЗ — первые впечатления

Читать в полной версии

УАЗ показал электрический внедорожник, собранный на базе модели «Хантер». На презентации побывал корреспондент Autonews.ru. Новинку построила инжиниринговая компания WM Motors. Сейчас выпущены два опытных образца, которые, по оценке авторов проекта, готовы на 95%, а уже в ближайшее время машина будет запущена в мелкосерийное производство.

В качестве базы внедорожника был использован «Хантер». Поставщики электродвигателя и батареи не раскрываются, но известно, что это китайские производители.

«Тачка валит как дьявол. Казалось, что под колесами не бездорожье, а магистраль. У него гигантская тяга, но шасси «Хантера» к этому не готово, поэтому к управляемости есть вопросы. Тормозная система была переработана, но замедляется электромобиль плохо, как и бензиновый вариант», — поделился впечатлениями корреспондент Autonews.ru Давид Акопян, который побывал на презентации электрокара.

Электрокар пока планируют использовать в коммерческих целях: например, для поездок по национальным паркам и заповедникам, где нужен вездеход с нулевыми выбросами. Завод рассматривает возможность мелкосерийного производства внедорожника на своих мощностях в Ульяновске, потому что в России на электромобиль тоже может быть запрос, объяснил Autonews.ru директор по маркетингу и продукту УАЗ Максим Куприн.

Мощность электродвигателя европейского «Хантера» — 160 л.с., крутящий момент — 600 Нм. У машины пятиступенчатая коробка передач и лишь две педали — третья всегда активна, сцеплением пользоваться не нужно. По бездорожью электрокар едет на третьей передаче, а в шоссейном режиме — на пятой.