В 2020-м водители получили 8 новых штрафов. Список
Уходящий год надолго запомнится автомобилистам различными карантинными ограничениями, пустыми дорогами в период самоизоляции и закрытием автосалонов и сервисных центров. Но в первую очередь российские водители оставят в памяти целую вереницу новых штрафов, которые появились в 2020 году. К чему-то автомобилистов готовили заранее, а какие-то штрафы стали для водителей полным сюрпризом.
В период пандемии в Москве, Подмосковье и еще нескольких регионах страны были введены пропуска для передвижения на личных автомобилях. Чтобы выехать из дома на работу, в магазин или поликлинику, необходимо было заранее оформить пропуск и вписать туда данные автомобиля. На въездах в города, а также пропускных пунктах сотрудники полиции через приложение проверяли коды пропусков. Тем, кто передвигался без пропуска, не разрешали ехать дальше.
Чуть позже дорожные камеры в Москве начали фиксировать нарушение пропускного режима и выписывать штрафы за езду без заранее оформленного 16-значного кода. Владельцев автомобилей за езду без пропуска штрафовали на 5 тысяч рублей. Уже после окончания пандемии и снятия карантина многие автомобилисты пошли в суд и смогли обжаловать постановления, вынесенные камерами за нарушение пропускного режима.
Оформление пропуска на передвижение было обязательным и при поездках на такси. Код из букв и цифр необходимо было показать таксисту или ввести в приложении. Сервисы каршеринга и вовсе были временно заблокированы.
Самое важное нововведение по камерам этой осенью — объявление о начале работы комплексом фиксации, распознающих непристегнутый ремень безопасности и использование телефона. Как выяснилось, тестировать новый функционал для дорожных камер начали еще в феврале 2020 года, но выписывать первые штрафы камеры стали только в конце ноября. По словам разработчиков софта, нейросеть распознает не только отсутствие ремня безопасности и разговор по телефону, когда устройство располагается возле уха, но и любую другую манипуляцию со смартфоном, когда водитель смотрит на экран вместо дороги.
В Москве на сегодня работают 8 таких камер, их адреса были объявлены несколько недель назад. По уверениям столичного Дептранса, в 2021 году таких камер станет еще больше. Велика вероятность, что новым комплексам найдут применение и в регионах. Стоит сказать, что сами штрафы за ремень и телефон были в КоАП и раньше, однако наказывать за эти нарушения мог лишь инспектор ГИБДД. Штраф за непристегнутый ремень составляет 1000 рублей, а за использование телефона во время управления автомобилем — 1500 рублей.
В 2020 году водители также узнали, что парковочная разметка ничем не отличается от любой другой. И за ее пересечение камера может прислать штраф в 500 рублей. Столичный Дептранс в уходящем году начал фиксировать проезд по парковочным местам и высылать автомобилистам «письма счастья», если они заехали на разметку парковки, но не припарковались.
По словам городских властей, некоторые водители пытаются объехать пробку в основном потоке автомобилей через пустой парковочный карман и потом вклиниться в ряд. Такие маневры создают опасные ситуации для других участников дорожного движения. В таких парковочных карманах и будут устанавливаться камеры, штрафующие нарушителей. Сообщается, что помимо фотографий, для дополнительной доказательственной базы к материалу штрафа будут прилагать видеоролик, в котором автомобиль нарушителя проезжает участок из нескольких парковочных мест и не паркуется. Если же машина пересечет парковочную разметку, но при этом припаркуется, наказывать не станут.
В минувшем году редакция Autonews.ru разбирала несколько историй, когда водители подчинялись требованиям инспектора на дороге и останавливались по требованию полицейского под запрещающим знаком либо на мосту или обочине. Через несколько дней за нарушение водители получали штрафы с камер. В некоторых случаях на снимках камер можно было разглядеть инспектора ГИБДД.
Даже если водитель видел, что паркуется под камерой, у него не было шансов не подчиниться требованиям инспектора. За это предусмотрено наказание в виде лишения прав.
Водитель сможет оспорить такое «письмо счастья», только если у него есть запись с видеорегистратора, на которой видно, что машину в указанном месте останавливает инспектор. Автомобилист также может запомнить, записать или сфотографировать данные инспектора и приложить эти материалы.
Вместе со штрафами за пересечение парковочной разметки, водителей стали пугать и «письмами счастья» за остановку на островках безопасности. Дорожные камеры научились штрафовать и за это — наказание составляет 500 рублей.
Если раньше заехать на островок безопасности могли заблудившиеся водители или те, кто ждет приезда ГИБДД либо эвакуатора, то теперь такой маневр грозит штрафом. По закону разметку направляющих островков в местах разделения или слияния транспортных потоков всегда было запрещено пересекать. Но сотрудники ГИБДД входили в положение водителей и не штрафовали, однако камеры на такие уступки не пойдут.
Как поясняют юристы, заезжать и останавливаться на таких островках все-таки еще допустимо, но только в случае крайней необходимости или поломки. И только если остановка в другом месте создаст большую угрозу. А вот если водитель просто заблудился и решил заехать на разделительный остров, чтобы проверить дорогу по навигатору, то камера тут же выпишет ему штраф.
Дорожные камеры в 2020 году научились фиксировать много новых нарушений. В частности, столичные власти усилили контроль на пешеходных переходах, где автомобилистам камерами было выписано более 130 тысяч штрафов за непропуск пешеходов.
Штраф за такое нарушение составляет 1500 рублей. Однако зачастую водители не согласны с постановлениями, потому что винят пешеходов в нерешительности на «зебре» или внезапном начале маневра. Госавтоинспекция на такой случай даже выпустили отдельное разъяснение для инспекторов. В нем говорится, что «если водитель своими действиями не вынуждает пешехода, имеющего по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость, действия водителя не образуют состав административного правонарушения». Именно этот аргумент и использовали автомобилисты для отмены таких постановлений в суде.
Начиная с августа столичных водителей стали предупреждать о том, что в скором времени будет запрещен проезд по выделенным полосам общественного транспорта в выходные дни. Если раньше водители могли передвигаться по выделенкам только в выходные и праздники, то сейчас движение по выделенным полосам разрешено только общественному транспорту, такси, машинам экстренных служб и велосипедистам.
Столичный Дептранс уверяет, что в течение нескольких недель информировал водителей перед введением наказания за езду по выделенкам в выходные. Многие автомобилисты начали избегать выделенных полос еще летом. Другие узнали о новых правилах аккурат перед их вступлением в силу. Штрафовать за это нарушение на 3000 рублей начали с 7 ноября. Нашлись и те, кто узнал о запрете езды по выделенкам в выходные только после получения первого штрафа.
Сотни автомобилистов обсуждают в профильных пабликах и соцсетях участившиеся в 2020 году штрафы за нарушение правил парковки. И все бы ничего, если бы речь не шла о пробке — автомобили, которые неподвижно стоят в глухом заторе несколько минут, камеры штрафуют за неправильную парковку или нарушение разметки.
Несогласные водители спорят с Московской административной дорожной инспекцией и требуют отменить постановления. Обычно потоковые камеры делают снимки с разницей всего в 20 секунд и во время пробки этого времени явно недостаточно, чтобы понять, было ли нарушение. Иногда для отмены штрафа достаточно подать жалобу в МАДИ, но в некоторых случаях автомобилистам приходилось обращаться в суд. Практически всегда при рассмотрении такого рода спорных дел суды на сторону водителей и штрафы отменяют.