В крупных городах России продолжает увеличиваться стоимость владения автомобилем. К такому выводу пришли аналитики консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers (PwC).
Наиболее существенной статьей расходов на владение автомобилем является потеря его стоимости. Так, за первые три года эксплуатации больше всего в цене теряют полнразмерные внедорожники и модели E-класса стоимостью до 3 млн рублей — 43% и 49% соответственно.
Кроме того, снижение ключевой ставки с 11% до 10% привело к снижению ставки по автокредитам во всех классах автомобилей со средним показателем в 14,4%. По данным на начало 2017 г., затраты на страхование транспортного средства составляют 19-26% от общей стоимости владения автомобилем. При этом за последний год доля затрат на страхования снизилась на 1-5% по всем классам, за исключением компактных и среднеразмерных кроссовер, доля по которым осталась на прежнем уровне.
Налоги и сборы составляют в среднем 1,5-1,6% от общей стоимости владения. Самые высокие налоги платят владельцы внедорожников стоимостью свыше 3 млн рублей — примерно 5% из-за так называемого «налога на роскошь».
Наконец, исследование показало, что чем дешевле автомобиль, тем выше доля затрат на топливо в общей стоимости владения. Так, владельцы машин В- и С-классов тратят на горючее 23-24%, тогда как обладатели автомобилей E-класса и больших внедорожников по 6% от общей стоимости.
«Стоимость владения личным автомобилем с каждым годом растет, и в связи с этим потребители все чаще выбирают альтернативные виды транспорта, такие как каршеринг, райдшеринг и такси, которое за счет оптимизационных изменений, проведенных в последнее время, стало более комфортным и конкурентоспособным по цене способом совершения поездок», — отметил руководитель отдела сопровождения сделок PwC в России Олег Малышев.
По данным «Автостата», по итогам первых шести месяцев 2017 г. средневзвешенная стоимость нового легкового автомобиля в России составила 1,34 млн рублей. Это на 3,3% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Средняя цена иномарки за данный период также выросла на 3,3% и составила 1,55 млн рублей. При этом средняя стоимость машины российских производителей увеличилась на 5,1%, до 578,6 тысячи рублей.