В странах, входящих в Евросоюз, в феврале нынешнего года было продано 346 новых автомобилей Lada. Эта цифра на 43,6% больше показателей за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает Европейская ассоциация автопроизводителей. Таким образом, машины российского бренда опередили по популярности автомобили марки Chevrolet, которая смогла продать в прошлом месяце всего 140 транспортных средств (-60%).
Больше всего в феврале 2017 г. в Евросоюзе было продано автомобилей Volkswagen. Немецкая компания смогла реализовать 115 821 машин, что на 7,7% меньше чем в прошлом году. На втором месте Renault с показателем 81 280 транспортных средств (+5,3%). Замыкает первую тройку Ford. Американская компания продала в феврале 2017 г. 71 226 автомобилей. Эта цифра на 2,3% меньше аналогичных показателей 2016 года.
Напомним, в начале этого месяца АвтоВАЗ начал продажи седана Lada Vesta в Венгрии. Цены на автомобиль стартуют с отметки в 2 млн 999 тыс. форинтов (это примерно около 597 600 рублей). Седан предлагают клиентам с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 106 лошадиных сил. Все поставляемые в Европу машины соответствуют нормам токсичности Евро-6. От версий для внутреннего рынка они отличаются калибровками блока управления и системой бортовой диагностики.
В прошлом месяце АвтоВАЗ начал продажи Vesta в Германии. В этой стране машина доступна также с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 106 лошадиных сил. Базовая версия седана в Германии оснащается кондиционером, 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, датчиками света и дождя, аудиосистемой, круиз-контролем, мультифункциональным рулем и парктроником. Также автомобиль получил боковые подушки безопасности, которые в России устанавливаются в версии Luxe, и датчики давления в шинах, которые по закону обязательны для Европы.
По итогам 2016 г. Lada попала в топ-20 самых популярных автомобильных брендов Европы. Российская марка заняла 19 место в рейтинге, составленном порталом focus2move. Всего в прошлом году в Европе, включая Россию, было реализовано 274,9 тысячи Lada.
